代表、专家、部门为成都137路公交站点命名支招：如何更短更容易懂？

四川在线消息(记者 张红霞)8月1日上午，在成都市公交集团举行的三环路公交站名研讨会现场，围绕着市民、网友关于“站名长”“不易懂”“不好找”的槽点，人大代表、政协委员、专家学者、市民代表等发言踊跃，纷纷支招。（此前报道：为了全国网友关注的公交137路站名，成都今天专门开了场研讨会）

站名该短点还是该精准点?

在现场，有市民代表对136、137路公交站名作了统计，最短的站名4个“武青桥站”，最长的12个字“三环蓉北商贸大道口内侧站”，最多的是“三环**立交*内(外)侧站”10个字站名，有57个。

136路公交在龙潭寺段共有3个站，较难区分的是“三环龙潭立交北内侧站”“三环龙潭立交南内侧站”，来自龙潭街道的代表朱文强发言，曾在5万多社区居民中做过调查，许多居民建议将其改名为“三环龙潭寺站”，这样既容易想到所处方位，又减少了字数。

这个建议是否可行?一位成都市人大代表提出了异议，她说：“龙潭寺的确名气大，但公交车是沿三环在龙潭立交走的，我晓得从龙潭寺到龙潭立交大约有2公里左右路程，如果乘客在龙潭寺站下了，却还要走很久才能到，特别是外地乘客会觉得受到了误导。

公交站名首先还是应该精准，在精准的前提下尽量简炼。”

西南交通大学副教授刘涛和一位80后政协委员表示，年轻人出行普遍会使用导航，是不是好懂好记并不重要，如果这个站名能够准确到达目的地，就达到了预期。

研讨会邀请了一位外地乘客代表参会，他发表意见说，外地人来成都是陌生的，一靠导航二靠问路，在导航不够精准的情况下，会向当地人问路，“如果当地人都说不清楚，会一下感觉很慌。

”

另一位代表发言，公交站名不仅与出行方便有关系，也是本地人和外地人了解一座城市的入口，如果有比方位更容易记忆的，应该用后者，她列举西南财大的一个公交站名叫“铁门槛”，显然不如“西南财大”更显著，地铁1号线“一环路南一段北”的站名就不如“省体育馆”更广为人知。

与会人员达成共识：在准确标识的前提下，公交站名短比长好，有地名参照比纯方位好，大家熟悉比新创一个好，有利于宣传成都比纯地理信息好。

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